Toyota Sienna 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
For forbrugere med flere familier,MPV modellerer et meget godt valg.I dag vil vi introducere en 5-dørs, 7-sæders medium og stor MPV, som også er Toyota sienna, hvis salg fortsat er varmt.Både denne bil og Buick GL8 er meget populære MPV-modeller.Lad os se på de specifikke detaljer om Sienna og forklare, at modellen erSienna 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition
Siennas ydre design er stadig meget godt.Karrosserierne er glatte, og indersiden af forlygterne er designet med en sølvpileformet struktur.Nedenfor er en X-formet struktur med en lille talje, og positionen af luftindtagsgitteret er lavere.Det vandrette gitter er vedtaget for at danne en hul effekt, som er meget genkendelig.
Når man kommer til siden af køretøjet, er størrelsen på denne bil 5165x1995x1785mm, og akselafstanden er 3060mm.Dataydelsen er meget imponerende.Med hensyn til struktur antager taljen en form fra spredt til koncentreret forfra og bagpå.Baghjulets øjenbryn har også et tydeligt hævet design, og den generelle bevægelsessans er meget god.Anden og tredje række af vinduer er udstyret med privacy-glas, og forreste række er lavet af flerlags lydisoleret glas, som gør bilens interiør meget støjsvag.
Interiørdesignet i denne bil er relativt simpelt, og dobbeltlags midterkonsollen ser meget affjedret ud.Rattet er pakket ind i læder og understøtter op- og nedjustering og memory-opvarmning.Størrelsen på LCD-instrumentpanelet er 12,3 tommer, og størrelsen på den centrale kontrolskærm er 12,3 tommer.Skærmvisningen er klar, og betjeningen er jævn.Funktionerne er også meget rige, såsom almindeligt brugte parkeringsradarer foran og bagpå, 360° panoramabilleder, fjernstart, navigationssystemer og Internet of Vehicles osv. er udstyret.
Køretøjets pladsydelse er også fremragende.Akselafstanden overstiger trods alt tre meter, og køretøjets længde overstiger fem meter.Køreoplevelsen på anden række er meget afslappet, og den er desuden udstyret med varme- og ventilationsfunktioner, elektriske benstøtter og små bordbrædder er ikke fraværende.Gør rejsen mere behagelig, egnet til at ride på ældre og børn.Det segmenterede panoramasoltag kan også effektivt forbedre bagsædepassagerernes udsyn, hvilket er velegnet til langdistancerejser.
Køretøjet er drevet af et benzin-elektrisk hybridsystem.Udstyret med en 2,5L naturligt aspireret motor, matchet med en CVT trinløs transmission, er den samlede effekt af elmotoren 182Ps, og det omfattende brændstofforbrug under WLTC arbejdsforhold er 5,65L/100 km.Uanset om det er strøm eller brændstofforbrug, er det meget godt.Det kan imødekomme behovene til daglig husholdnings- og virksomhedsreception.Det er meget behageligt at hente og aflevere børn, tage på selvkørende tur med en familie osv.
Toyota Sienna specifikationer
Bil model | 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition |
Dimension | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
Akselafstand | 3060 mm | |||
Højeste hastighed | 180 km | |||
0-100 km/t Accelerationstid | Ingen | |||
Batterikapacitet | Ingen | |||
Batteri type | NiMH batteri | |||
Batteriteknologi | PRIMEARTH/CPAB | |||
Hurtig opladningstid | Ingen | |||
Pure Electric Cruising Range | Ingen | |||
Brændstofforbrug pr. 100 km | Ingen | |||
Energiforbrug pr. 100 km | Ingen | |||
Forskydning | 2487cc | |||
Motorkraft | 189 hk/139 kw | |||
Motorens maksimale drejningsmoment | 236 Nm | |||
Motorkraft | 182 hk/134 kw | |||
Motor maksimalt drejningsmoment | 270 Nm | |||
Antal Sæder | 7 | |||
Køresystem | Front FWD | |||
Minimum ladetilstand Brændstofforbrug | 5,71 l | 5,65 l | ||
Gearkasse | E-CVT | |||
Forhjulsophæng | MacPherson uafhængig suspension | |||
Baghjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring |
Som en mellemstor til stor MPV har Toyota Sienna rigelig plads og en behagelig køreoplevelse.Derudover er det indvendige og udvendige design mere moderigtigt, konfigurationen er rig, og brændstofforbruget er relativt lavt, så du ikke skal bekymre dig om brændstofomkostninger, når du ofte skal ud.Hvad synes du om denne Toyota Sienna?
Bil model | Toyota Sienna | |||
2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Welfare Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition | |
Grundlæggende oplysninger | ||||
Fabrikant | GAC Toyota | |||
Energitype | Hybrid | |||
Motor | 2,5L 189 hk L4 benzin-elektrisk hybrid | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | Ingen | |||
Opladningstid (time) | Ingen | |||
Motorens maksimale effekt (kW) | 139 (189 hk) | |||
Motor maksimal effekt (kW) | 134 (182 hk) | |||
Motorens maksimale drejningsmoment (Nm) | 236 Nm | |||
Motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 270 Nm | |||
LxBxH(mm) | 5165x1995x1765mm | |||
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | |||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |||
Minimum ladetilstand Brændstofforbrug (L/100 km) | Ingen | |||
Legeme | ||||
Akselafstand (mm) | 3060 | |||
Forhjulsafstand (mm) | 1725 | |||
Baghjulsafstand (mm) | 1726 | |||
Antal døre (stk) | 5 | |||
Antal pladser (stk) | 7 | |||
Køreklar vægt (kg) | 2090 | 2140 | ||
Fuldlastmasse (kg) | 2800 | |||
Brændstoftankkapacitet (L) | 68 | |||
Trækkoefficient (Cd) | Ingen | |||
Motor | ||||
Motor model | A25D | |||
Forskydning (ml) | 2487 | |||
Forskydning (L) | 2.5 | |||
Form til luftindtag | Indånd naturligt | |||
Cylinder arrangement | L | |||
Antal cylindre (stk) | 4 | |||
Antal ventiler pr. cylinder (stk) | 4 | |||
Maksimal hestekræfter (Ps) | 189 | |||
Maksimal effekt (kW) | 139 | |||
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 236 | |||
Motorspecifik teknologi | VVT-iE | |||
Brændstofform | Hybrid | |||
Brændstofkvalitet | 92# | |||
Brændstofforsyningsmetode | Blandet Jet | |||
Elektrisk motor | ||||
Motorbeskrivelse | Hybrid 182 hk | |||
Motortype | Permanent Magnet/Synkron | |||
Samlet motoreffekt (kW) | 134 | |||
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 182 | |||
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 270 | |||
Frontmotor maksimal effekt (kW) | 134 | |||
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 270 | |||
Bagmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | |||
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | |||
Drivmotornummer | Enkelt motor | |||
Motor layout | Foran | |||
Batteriopladning | ||||
Batteri type | NiMH batteri | |||
Batterimærke | CPAB/PRIMEARTH | |||
Batteriteknologi | Ingen | |||
Batterikapacitet (kWh) | Ingen | |||
Batteriopladning | Ingen | |||
Ingen | ||||
Batteritemperaturstyringssystem | Ingen | |||
Ingen | ||||
Gearkasse | ||||
Gearkassebeskrivelse | E-CVT | |||
Gear | Kontinuerligt variabel hastighed | |||
Type gearkasse | Elektronisk kontinuerligt variabel transmission (E-CVT) | |||
Chassis/Styretøj | ||||
Køretilstand | Front FWD | |||
Firehjulstræk type | Ingen | |||
Forhjulsophæng | MacPherson uafhængig suspension | |||
Baghjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | |||
Styretype | Elektrisk Assist | |||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | |||
Hjul/bremse | ||||
Type forbremse | Ventileret skive | |||
Type bagbremse | Ventileret skive | |||
Fordæk størrelse | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
Bagdækstørrelse | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
Bil model | Toyota Sienna | |
2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition | |
Grundlæggende oplysninger | ||
Fabrikant | GAC Toyota | |
Energitype | Hybrid | |
Motor | 2,5L 189 hk L4 benzin-elektrisk hybrid | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | Ingen | |
Opladningstid (time) | Ingen | |
Motorens maksimale effekt (kW) | 139 (189 hk) | |
Motor maksimal effekt (kW) | 134 (182 hk) | |
Motorens maksimale drejningsmoment (Nm) | 236 Nm | |
Motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 270 Nm | |
LxBxH(mm) | 5165x1995x1785mm | |
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | |
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | Ingen | |
Minimum ladetilstand Brændstofforbrug (L/100 km) | Ingen | |
Legeme | ||
Akselafstand (mm) | 3060 | |
Forhjulsafstand (mm) | 1725 | |
Baghjulsafstand (mm) | 1726 | |
Antal døre (stk) | 5 | |
Antal pladser (stk) | 7 | |
Køreklar vægt (kg) | 2165 | |
Fuldlastmasse (kg) | 2800 | |
Brændstoftankkapacitet (L) | 68 | |
Trækkoefficient (Cd) | Ingen | |
Motor | ||
Motor model | A25D | |
Forskydning (ml) | 2487 | |
Forskydning (L) | 2.5 | |
Form til luftindtag | Indånd naturligt | |
Cylinder arrangement | L | |
Antal cylindre (stk) | 4 | |
Antal ventiler pr. cylinder (stk) | 4 | |
Maksimal hestekræfter (Ps) | 189 | |
Maksimal effekt (kW) | 139 | |
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 236 | |
Motorspecifik teknologi | VVT-iE | |
Brændstofform | Hybrid | |
Brændstofkvalitet | 92# | |
Brændstofforsyningsmetode | Blandet Jet | |
Elektrisk motor | ||
Motorbeskrivelse | Hybrid 182 hk | |
Motortype | Permanent Magnet/Synkron | |
Samlet motoreffekt (kW) | 134 | |
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 182 | |
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 270 | |
Frontmotor maksimal effekt (kW) | 134 | |
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 270 | |
Bagmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | |
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | |
Drivmotornummer | Enkelt motor | |
Motor layout | Foran | |
Batteriopladning | ||
Batteri type | NiMH batteri | |
Batterimærke | CPAB/PRIMEARTH | |
Batteriteknologi | Ingen | |
Batterikapacitet (kWh) | Ingen | |
Batteriopladning | Ingen | |
Ingen | ||
Batteritemperaturstyringssystem | Ingen | |
Ingen | ||
Gearkasse | ||
Gearkassebeskrivelse | E-CVT | |
Gear | Kontinuerligt variabel hastighed | |
Type gearkasse | Elektronisk kontinuerligt variabel transmission (E-CVT) | |
Chassis/Styretøj | ||
Køretilstand | Front FWD | |
Firehjulstræk type | Ingen | |
Forhjulsophæng | MacPherson uafhængig suspension | |
Baghjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | |
Styretype | Elektrisk Assist | |
Kropsstruktur | Belastningsbærende | |
Hjul/bremse | ||
Type forbremse | Ventileret skive | |
Type bagbremse | Ventileret skive | |
Fordæk størrelse | 235/50 R20 | |
Bagdækstørrelse | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bliv branchens førende inden for bilområder.Hovedforretningen strækker sig fra low-end mærker til high-end og ultra-luksus mærke bileksportsalg.Giv splinterny kinesisk bileksport og brugtbileksport.