Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7 personers MPV
Den 23. august 2022,Denza D9blev officielt lanceret.Hele serien lancerede i alt 7konfigurationsmodeller, udstyret med bladbatterier, DM-i superhybrid, e platform 3.0 og andrekraftfulde værktøjer, hvilket gør Denza D9 til den mest værd at købe.En af de luksuriøse store 7-personers DENZAD9 grundlæggende information
Længde*bredde*højde: 5250*1960*1920mm, akselafstand: 3110mm
Karrosseriet: MPV med 5 døre og 7 sæder
Strømsystem: plug-in hybrid, ren elektrisk
Udholdenhed under maksimale driftsforhold: DM-i: 1040 km;EV: 600+km
olie og el kan bruges, og plug-in hybriden har en omfattende
udholdenhed på 1040 km
Power er et af de største salgsargumenter for Denza D9.Den har to power-modeller af EV ren elektrisk og DM-i superhybrid og understøtter to
opladningstilstande med hurtig opladning og langsom opladning.Blandt dem er den version af DM-i, som alle er mest opmærksomme på, stadig versionen af
DM-i.For det første løser det problemet med højt brændstofforbrug og høje omkostninger vedMPV.For det andet kan DM-i give en glat følelse, der ligner elektrisk
køretøjer.Det er svært for MPV'er i prisklassen at slå igennem.
I selve kørselsprocessen vil Denza D9 få dig til at føle dig meget glat og stille, fordi den hovedsageligt drives af elektricitet.Derudover Denza D9
giver også tre køretilstande, nemlig økonomi, komfort og sport.I forskellige tilstande vil gasresponsen være forskellig, den vigtigste
forskellen er i mellem- og højhastighedsområdet, fordi den indledende fase er hovedsageligt elektrisk, så forskellen er ikke særlig stor.Selvfølgelig, hvis du vil
en stærkere effekt, så længe du sparker speederen, vil motoren straks gribe ind.På dette tidspunkt vil det samarbejde med motoren til
give større drejningsmoment, hvilket gør den meget komfortabel i overhalingsprocessen.Tag det roligt.
Derudover er DM-i afDenza D9har to fordele.Den ene er batterilevetid.Fordi Denza D9 er designet med plug-in hybrid version i tankerne
fra begyndelsen er brændstoftankpladsen reserveret på forhånd for at tillade dens Mens du sparer brændstof, kan den også have en stor brændstoftank.Det maksimale
driftsrækkevidde kan nå 1040 kilometer, og den rene elektriske batterilevetid kan nå op til 190 kilometer.
Den anden er ekstern udledning.Som navnet antyder, bruges køretøjets batteri som en stor mobil strømforsyning til at levere strøm til elektrisk
udstyr.Denne funktion er meget praktisk under langdistancerejser og udendørs sammenkomster, og kan realisere mange interessante gameplays, som
kan ikke realiseres med traditionelle hybride MPV'er.
Den teknologiske atmosfære er fuld
Inklusive HUD head-up display-funktionen er Denza D9 udstyret med 7 skærme i alt, inklusive en 15,6-tommer stor skærm med central kontrol, en 10,25-tommer fuldt LCD 3D-instrumentpanel, dobbelte 12,8" nakkestøtteskærme og dobbelte armlænsskærme i anden række og HUD head-up display,blandt hvilke de dobbelte 12,8-tommer nakkestøtteskærme kan realisere funktioner som uafhængig opvågning, multi-skærm interaktion, indbyrdes forbundetkaraoke og se dramaer.For eksempel fandt vi en mere interessant video, mens vi kørte på bagerste række, som kan synkroniseres tilperson foran og personen ved siden af i realtid.Derudover fandt vi også ud af, at stemmeinteraktionsfunktionen i den nye bil understøtter et våge-op og flere interaktioner, og der er ingen grund til at vågne gentagne gange inden for 20 sekunder efter en effektiv dialogafbrydelse.Bekvemmeligheden erbemærkelsesværdig.
Alle funktionerne i anden række er koncentreret om sædets armlænsskærm, såsom sædejustering, aircondition, belysning og åbning
og lukning af soltaget.
Fremragende sikkerhed
Denza D9 er udstyret med 9 airbags som standard, og sideairbaggene løber gennem forreste, midterste og bagerste række.Standard midterste række sideairbags kan give omfattende beskyttelse til alle passagerer i bilen, hvilket er sjældent i samme klasse.Samtidig er bilen ogsåudstyret med Denza Pilot intelligent køreassistentsystem, som kan realisere L2+ niveau assisteret køreevne.Der er 24 sensorer ihel bil, som kan realisere adaptiv krydstogt og automatisk sammenfletning.Kombineret assistance og træthedsregistreringsfunktion kan overhovedet overvåge førerengange, hvilket gør kørsel mere sikker og smartere.
Stor plads, alle 7 sæder i bilen behandles vilkårligt
Længden, bredden og højden afDenza D9er henholdsvis 5250×1960×1920 mm, og akselafstanden er 3110 mm.Denne størrelse er relativt fremragendeblandt mellemstore og store MPV'er.Til reference, længden, bredden og højden afToyotaAlphard er henholdsvis 4975×1850×1945 mm og denakselafstand er 3000 mm.Ud fra data at dømme har Denza D9 en stor fordel i forhold til Toyota Alphard med hensyn til kropslængde og akselafstand.
Samtidig har Denza D9 også forbedret køreoplevelsen på tredje række.Positionen af sædets hoftepunkt er rimelig, ogmed det lange pudedesign kan det bedre støtte lårene.Dette er også et af Denzas vigtigste salgsargumenter denne gang., Det vil sige alle 7sæder i bilen behandles vilkårligt.
Med hensyn til den faktiske køreoplevelse, taget min højde på 175 cm som et eksempel, når jeg sidder i den første række af Denza D9, er frihøjden ca.punch og tre fingre;hold forsædet uændret og sæt dig på anden række, benpladsen er cirka en armslængde, og tredje række har ogsåmere end et slag.
Denza D9har en bagagerumsvolumen på 410-570L, og ryglænet på tredje sæderække kan justeres fremad til 110 grader og bliver til enfiskesæde af samme type som Rolls-Royce Cullinan.
Bil model | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 Luksus | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | DM-i 2022 970 4WD flagskib | |
Grundlæggende oplysninger | |||||
Fabrikant | Denza | ||||
Energitype | Plug-in hybrid | ||||
Motor | 1.5T 139 HK L4 plug-in hybrid | ||||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 98 km | 43 km | 155 km | 145 km | 145 km |
Opladningstid (time) | Ingen | Hurtig opladning 0,42 timer | |||
Motorens maksimale effekt (kW) | 139 (102 hk) | ||||
Motor maksimal effekt (kW) | 170 (231 hk) | 215 (292 hk) | |||
Motorens maksimale drejningsmoment (Nm) | 231 Nm | ||||
Motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 340 Nm | 450 Nm | |||
LxBxH(mm) | 5250x1960x1920 mm | ||||
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | ||||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | 24,1 kWh | 25,5 kWh | 27,1 kWh | ||
Minimum ladetilstand Brændstofforbrug (L/100 km) | 6,1 L | 5,9 l | 6,2 L | 6,7 l | |
Legeme | |||||
Akselafstand (mm) | 3110 | ||||
Forhjulsafstand (mm) | 1675 | ||||
Baghjulsafstand (mm) | 1675 | ||||
Antal døre (stk) | 5 | ||||
Antal pladser (stk) | 7 | ||||
Køreklar vægt (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Fuldlastmasse (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Brændstoftankkapacitet (L) | 53 | ||||
Trækkoefficient (Cd) | Ingen | ||||
Motor | |||||
Motor model | BYD476ZQC | ||||
Forskydning (ml) | 1497 | ||||
Forskydning (L) | 1,5 l | ||||
Form til luftindtag | Turboladet | ||||
Cylinder arrangement | L | ||||
Antal cylindre (stk) | 4 | ||||
Antal ventiler pr. cylinder (stk) | 4 | ||||
Maksimal hestekræfter (Ps) | 139 | ||||
Maksimal effekt (kW) | 102 | ||||
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 231 | ||||
Motorspecifik teknologi | VVT | ||||
Brændstofform | Plug-in hybrid | ||||
Brændstofkvalitet | 92# | ||||
Brændstofforsyningsmetode | In-Cylinder Direct Injection | ||||
Elektrisk motor | |||||
Motorbeskrivelse | Plug-in Hybrid 231 hk | ||||
Motortype | Permanent magnet/synkron | ||||
Samlet motoreffekt (kW) | 170 | 215 | |||
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 231 | 292 | |||
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 340 | 450 | |||
Frontmotor maksimal effekt (kW) | 170 | ||||
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 340 | ||||
Bagmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | 45 | |||
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | 110 | |||
Drivmotornummer | Enkelt motor | Dobbelt motor | |||
Motor layout | Foran | For + Bag | |||
Batteriopladning | |||||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | ||||
Batterimærke | BYD Fudi | ||||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | ||||
Batterikapacitet (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Batteriopladning | Ingen | Hurtig opladning 0,42 timer | |||
Ingen | Hurtig opladningsport | ||||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur opvarmning | ||||
Væskeafkølet | |||||
Gearkasse | |||||
Gearkassebeskrivelse | E-CVT | ||||
Gear | Kontinuerligt variabel hastighed | ||||
Type gearkasse | Elektronisk kontinuerligt variabel transmission (E-CVT) | ||||
Chassis/Styretøj | |||||
Køretilstand | Front FWD | 4WD foran | |||
Firehjulstræk type | Ingen | Elektrisk 4WD | |||
Forhjulsophæng | MacPherson uafhængig suspension | ||||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring | ||||
Styretype | Elektrisk Assist | ||||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | ||||
Hjul/bremse | |||||
Type forbremse | Ventileret skive | ||||
Type bagbremse | Ventileret skive | ||||
Fordæk størrelse | 235/60 R18 | ||||
Bagdækstørrelse | 235/60 R18 |
Bil model | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD flagskib | |
Grundlæggende oplysninger | |||
Fabrikant | Denza | ||
Energitype | Ren elektrisk | ||
Elektrisk motor | 313 hk | 374 hk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 km | 600 km | |
Opladningstid (time) | Ingen | ||
Maksimal effekt (kW) | 230 (313 hk) | 275 (374 hk) | |
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 360 Nm | 470 Nm | |
LxBxH(mm) | 5250x1960x1920 mm | ||
Maksimal hastighed (KM/H) | Ingen | ||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | 17,9 kWh | 18,4 kWh | |
Legeme | |||
Akselafstand (mm) | 3110 | ||
Forhjulsafstand (mm) | 1675 | ||
Baghjulsafstand (mm) | 1675 | ||
Antal døre (stk) | 5 | ||
Antal pladser (stk) | 7 | ||
Køreklar vægt (kg) | Ingen | ||
Fuldlastmasse (kg) | Ingen | ||
Trækkoefficient (Cd) | Ingen | ||
Elektrisk motor | |||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 313 HK | Ren elektrisk 374 HK | |
Motortype | Permanent magnet/synkron | ||
Samlet motoreffekt (kW) | 230 | 275 | |
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 313 | 374 | |
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 360 | 470 | |
Frontmotor maksimal effekt (kW) | 230 | ||
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 360 | ||
Bagmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | 45 | |
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | 110 | |
Drivmotornummer | Enkelt motor | Dobbelt motor | |
Motor layout | Foran | For + Bag | |
Batteriopladning | |||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | ||
Batterimærke | BYD | ||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | ||
Batterikapacitet (kWh) | 103,36 kWh | ||
Batteriopladning | Ingen | ||
Hurtig opladningsport | |||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur opvarmning | ||
Væskeafkølet | |||
Chassis/Styretøj | |||
Køretilstand | Front FWD | Dobbelt motor 4WD | |
Firehjulstræk type | Ingen | Elektrisk 4WD | |
Forhjulsophæng | MacPherson uafhængig suspension | ||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | ||
Hjul/bremse | |||
Type forbremse | Ventileret skive | ||
Type bagbremse | Ventileret skive | ||
Fordæk størrelse | 235/60 R18 | ||
Bagdækstørrelse | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bliv branchens førende inden for bilområder.Hovedforretningen strækker sig fra low-end mærker til high-end og ultra-luksus mærke bileksportsalg.Giv splinterny kinesisk bileksport og brugtbileksport.