Denza N7 EV Luksus Jagt SUV
Denza N7er officielt på markedet, og den officielle pris er 301.800-379.800 CNY, hvilket er meget billigere end tidligere forventet.Den nye bil udgav i alt 6 modeller med forskellige konfigurationer, herunder long-endurance-versionen, performance-versionen, performance Max-versionen, og topmodellen er N-spor-versionen.Den nye bil er baseret på den opgraderede version af e-platform 3.0, som bringer nogle originale designs med hensyn til form og funktion.
Denza er en luksusmærkebil skabt i fællesskab afBYDogMercedes-Benz.Som den anden model af Denza N7 har ordrerne oversteget 20.000 siden starten af blindbestilling.For en model af denne pris, kan det siges, at blind bestilling kan opnå et sådant resultat er ganske godt.Som et nyt energikøretøj har det tre-elektriske system naturligvis BYD, og ydeevnen understøttes af Mercedes-Benz.Derfor er denne Denza N7 placeret som ensmart luksus jagt-SUV.
Fra udseendets synspunkt er designet af denne bil ikke for prangende, og det er helt anderledes end designet af Denza MPV-modeller.Den overordnede designstil minder dog lidt om BYD Seal, såsom luftventiler og forlygter.På dette grundlag tilføjes øjenbrynsformede lyssæt til begge sider af kofangeren, og en forkromet dekorativ skærm er installeret nedenfor, hvilket tilføjer nogle originale designs til den nye bil.
Denza N7 er udstyret med ladeporte på begge sider, fordi bilen har en dobbelt pistol ladefunktion.Med hensyn til styling er fronten et lavtliggende design, taget af kabinen er højere, og bilens bagende antager også en fremtrædende form, som tilføjer en følelse af bevægelse til hele køretøjet.Hvis det er mere detaljeret, er det det overordnede design af bilens front som sportsvogn, karrosseriet som sedan og bagenden som SUV.Med hensyn til karrosseristørrelse er længden, bredden og højden af Denza N7 henholdsvis 4860/1935/1602 mm, og akselafstanden er 2940 mm.Kropsstørrelsen er lidt mindre endBYD Tang DM, men akselafstanden er 120 mm længere.Den overordnede pladsydelse af Denza N7 er ret fordelagtig.
Når du kommer til bagenden af bilen, kan du se designet med en smal top og en bred bund.Dette design bruges generelt i sportsvogne.Denza N7 er også udstyret med sorte baglygter, der forbinder de to sider af karrosseriet for at give et bredt udsyn til hele køretøjet.Formen er også forholdsvis rund, og der er monteret en delt U-formet forkromet pynteliste under kofangeren.Men bagagerumsklappen og bagruden er faktisk et symmetrisk design, hvilket resulterer i en mindre bagagerumsindgang.
Hjulene på Denza N7 har også et 5-egers lavmodstandsdesign, og der er to muligheder på 19 tommer og 20 tommer.Entry-level modellerne er udstyret med Pirelli-dæk, og high-end-modellerne er Continental silent-dæk.Dækstørrelsen er 235/50 foran.R19/bag 255/45 R19, for/bag 245/45 R20.Denza N7 har en minimumsvenderadius på 5,7 meter, hvilket er lidt større end Honda CR-V ogToyota RAV4, men mindre endBYD Tang DM.
Med hensyn til interiør er hardware og funktioner standard.Den vedtager et tredobbelt skærmdesign, udstyret med en 17,3" flydende skærm med central kontrol, et 10,25" LCD-instrument og en 10,25" co-pilotskærm.Udstyret med 50-tommer AR-HUD head-up display, bil karaoke system, fuld scene intelligent stemme, 3D high-definition transparent panorama billedsystem, NFC digital nøgle og andre funktioner, kan det ses, at Denza N7 har realiseret en meget intelligent digitalt cockpit.
Med hensyn til assisteret kørsel er Denza Pilots avancerede intelligente køreassistentsystem (standardversion), som grundlæggende kan klare nogle komplekse bilscenarier såsom bymæssige vejforhold, højhastighedskørsel og parkering med hensyn til funktioner.Specifikt er nogle funktioner såsom adaptiv fartpilot, RPA fjernbetjeningsparkering, AFL intelligent fjern- og nærlysassistent, HWA højhastighedskørselsassistance og smart høflighed til fodgængere alle tilgængelige.
Pladsmæssigt har det forreste bagagerum en volumen på 73 liter, bagagerumsvolumen er 480 liter, og bagsæderne kan rumme op til 1273 liter opbevaringsplads.Alle modeller i serien er udstyret med NAPPA lædersæder, hovedførersædet understøtter 8-vejs elektrisk justering og 4-vejs elektrisk taljejustering, og passagersædet understøtter 6-vejs elektrisk justering.Forsæderne realiserer også ventilation, varme, hukommelse, ti-punkts massage og andre funktioner, og bagsæderne understøtter justering af ryglænets vinkel og giver også varmefunktioner.Med hensyn til andre konfigurationer inkluderer det også: fjernsterilisering og desinfektion ved høj temperatur, negativ ion luftrenser, PM2.5 grønt rengøringssystem, dobbelt temperaturzone automatisk aircondition, 16-højttaler lydsystem, osv.
Med hensyn til chassis,Denza N7er udstyret med uafhængig affjedring foran med dobbelt ønskeben og uafhængig femledsaffjedring bagtil, og er udstyret med IPB integreret bremsekontrolsystem som standard.Det udstyrede Yuncar-A intelligente luftkarosserikontrolsystem er også blevet underopdelt i form af avancerede funktioner, foruden det intelligente chassis og CCT komfortkontrolsystem.iTAC intelligent drejningsmomentkontrolsystem, iADC intelligent driftkontrolsystem, iCVC intelligent chassisvektorkontrolsystem er valgfrie funktioner.Dette chassissystem har en mere detaljeret skelnen med hensyn til kontrol for at imødekomme forbrugere med forskellige bilbehov.Selvfølgelig kan SUV-modeller også præstere mere ekstreme end sedans med hensyn til ydeevne.
Specifikationer for Denza N7
Bil model | 2023 N-Sport |
Dimension | 4860x1935x1602mm |
Akselafstand | 2940 mm |
Højeste hastighed | 180 km |
0-100 km/t Accelerationstid | 3,9 sek |
Batterikapacitet | 91,3 kWh |
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri |
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri |
Hurtig opladningstid | Ingen |
Energiforbrug pr. 100 km | Ingen |
Strøm | 530 hk/390 kw |
Maksimalt drejningsmoment | 670 Nm |
Antal pladser | 5 |
Køresystem | Dobbeltmotor 4WD (elektrisk 4WD) |
Afstandsområde | 630 km |
Forhjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring |
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring |
Med hensyn til strømsystem er den 230 kW højeffekt dobbeltkanon-overladning også et højdepunkt ved bilen, hvilket betyder, at køretøjet hurtigt kan genopfyldes på kortere tid.Dette vil være en funktion, der kan løse den lange opladningstid, hvis man kører lange strækninger.I mellemtiden tilbyder Denza N7 tohjulstræk (baghjulstræk) og firehjulstræk (smart firehjulstræk).Den to-hjulstrukne version er udstyret med en permanent magnet synkronmotor med en maksimal effekt på 230 hestekræfter, et maksimalt drejningsmoment på 360 Nm og en accelerationstid på 6,8 (s) fra 0 til 100 km/t.Den firehjulstrukne version er udstyret med en forreste AC asynkron bagerste permanentmagnet synkronmotor.Den samlede systemeffekt når 390 hestekræfter, det samlede drejningsmoment er 670 Nm, og accelerationstiden fra 0 til 100 km/t er 3,9 (s).Med hensyn til krydstogtrækkevidde er den udstyret med et lithiumjernfosfatbatteri med en kapacitet på 91,3 kWh.Under CLTC-omfattende arbejdsforhold er den rene elektriske cruising-rækkevidde for den tohjulstrukne model 702 kilometer, og den firehjulstrukne model er 630 kilometer.
Denza N7 er en high-end bil i begyndelsen, og funktionerne i selv en entry-level model er tilstrækkelige.Dog er forskellen på chassiset forholdsvis stor.Den ultralange udholdenhedsversion er udstyret med et luftaffjedringssystem.Derudover vil versionen med lang holdbarhed også have en tilsvarende opgradering i bremsesystemet.
Bil model | Denza N7 | ||
2023 Super Long Range (luft) | 2023 Langdistanceydelse (luft) | 2023 Super Lang rækkevidde | |
Grundlæggende oplysninger | |||
Fabrikant | Denza | ||
Energitype | Ren elektrisk | ||
Elektrisk motor | 313 hk | 530 hk | 313 hk |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 702 km | 630 km | 702 km |
Opladningstid (time) | Ingen | ||
Maksimal effekt (kW) | 230 (313 hk) | 390 (530 hk) | 230 (313 hk) |
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 360 Nm | 670 Nm | 360 Nm |
LxBxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | ||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | Ingen | ||
Legeme | |||
Akselafstand (mm) | 2940 | ||
Forhjulsafstand (mm) | 1660 | ||
Baghjulsafstand (mm) | 1660 | ||
Antal døre (stk) | 5 | ||
Antal pladser (stk) | 5 | ||
Køreklar vægt (kg) | 2280 | 2440 | 2320 |
Fuldlastmasse (kg) | 2655 | 2815 | 2695 |
Trækkoefficient (Cd) | Ingen | ||
Elektrisk motor | |||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 313 HK | Ren elektrisk 530 HK | Ren elektrisk 313 HK |
Motortype | Permanent magnet/synkron | Front AC/Asynkron Bag Permanent Magnet/Sync | Permanent magnet/synkron |
Samlet motoreffekt (kW) | 230 | 390 | 230 |
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 313 | 530 | 313 |
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 360 | 670 | 360 |
Frontmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | 160 | Ingen |
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | 310 | Ingen |
Bagmotor maksimal effekt (kW) | 230 | ||
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 360 | ||
Drivmotornummer | Enkelt motor | Dobbelt motor | Enkelt motor |
Motor layout | Bag | For + Bag | Bag |
Batteriopladning | |||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | ||
Batterimærke | Fudi batteri | ||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | ||
Batterikapacitet (kWh) | 91,3 kWh | ||
Batteriopladning | Ingen | ||
Hurtig opladningsport | |||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur opvarmning | ||
Væskeafkølet | |||
Chassis/Styretøj | |||
Køretilstand | RWD bag | Dobbelt motor | RWD bag |
Firehjulstræk type | Ingen | Elektrisk 4WD | Ingen |
Forhjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | ||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | ||
Hjul/bremse | |||
Type forbremse | Ventileret skive | ||
Type bagbremse | Ventileret skive | ||
Fordæk størrelse | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
Bagdækstørrelse | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
Bil model | Denza N7 | ||
2023 Lang rækkevidde ydeevne | 2023 Langrækkende ydeevne MAX | 2023 N-Sport | |
Grundlæggende oplysninger | |||
Fabrikant | Denza | ||
Energitype | Ren elektrisk | ||
Elektrisk motor | 530 hk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 630 km | ||
Opladningstid (time) | Ingen | ||
Maksimal effekt (kW) | 390 (530 hk) | ||
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 670 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | ||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | Ingen | ||
Legeme | |||
Akselafstand (mm) | 2940 | ||
Forhjulsafstand (mm) | 1660 | ||
Baghjulsafstand (mm) | 1660 | ||
Antal døre (stk) | 5 | ||
Antal pladser (stk) | 5 | ||
Køreklar vægt (kg) | 2440 | ||
Fuldlastmasse (kg) | 2815 | ||
Trækkoefficient (Cd) | Ingen | ||
Elektrisk motor | |||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 530 HK | ||
Motortype | Front AC/Asynkron Bag Permanent Magnet/Sync | ||
Samlet motoreffekt (kW) | 390 | ||
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 530 | ||
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 670 | ||
Frontmotor maksimal effekt (kW) | 160 | ||
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 310 | ||
Bagmotor maksimal effekt (kW) | 230 | ||
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 360 | ||
Drivmotornummer | Dobbelt motor | ||
Motor layout | For + Bag | ||
Batteriopladning | |||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | ||
Batterimærke | Fudi batteri | ||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | ||
Batterikapacitet (kWh) | 91,3 kWh | ||
Batteriopladning | Ingen | ||
Hurtig opladningsport | |||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur opvarmning | ||
Væskeafkølet | |||
Chassis/Styretøj | |||
Køretilstand | Dobbelt motor 4WD | ||
Firehjulstræk type | Elektrisk 4WD | ||
Forhjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | ||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring | ||
Styretype | Elektrisk Assist | ||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | ||
Hjul/bremse | |||
Type forbremse | Ventileret skive | ||
Type bagbremse | Ventileret skive | ||
Fordæk størrelse | 245/50 R20 | ||
Bagdækstørrelse | 245/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bliv branchens førende inden for bilområder.Hovedforretningen strækker sig fra low-end mærker til high-end og ultra-luksus mærke bileksportsalg.Giv splinterny kinesisk bileksport og brugtbileksport.