2023 Tesla Model Y Performance EV SUV

I løbet af maj annoncerede Tesla en stigning på 2.000 CNY for alle kinesiske modeller.Prisen påModel Yer steget til 263.900 CNY.Samtidig har Tesla også hævet prisen på det nordamerikanske og japanske marked.

Fra udseendet, forsiden design afModel Yer fuld af avantgarde minimalistiske elementer.Med en mere lavprofileret front og et lukket midtergitter ligner det overordnede udseende mere forsiden af ​​et rumskib.Der er luftindtagslayout på begge sider af fronten og over frontlæben.Forlygterne er enkle og avantgarde i formen.Det let hævede lampehulrum øger fremdriften af ​​frontfladen.Den fulde LED-lyskilde har også fremragende lyseffekter.

Kommer til siden afModel Y, hele bilen ligner en oppustetModel 3.Taget har en slip-back tagkonstruktion, og den glatte synkende retning forbedrer den generelle følelse af bevægelse.De forreste og bageste segmenterede riblinjer stimulerer styrkefølelsen i de forreste og bageste skulderområder.Vindueslinien strækker sig i retning af karrosseri og tag, og der anvendes sorte pyntelister til kanttætning.Der er en vis konkav overflade under døren, som tilføjer en følelse af mode og rige lys- og skyggeeffekter til siden af ​​bilen.

Kropslængden er 4750 mm, bredde 1921 mm, højde 1624 mm og akselafstand 2890 mm.Med hensyn til kropsdataforhold er passagerpladsen i True Poison-cockpittet blevet væsentligt forbedret.Selvom den er placeret som en mellemstor model, har dens akselafstandsydelse allerede sat sine ben i det mellemstore til store felt.På basis af den originale brede ydeevne er den udstyret med en re-enhancement effekt, som styrker ydeevnen af ​​anvendelighed, og klassefølelsen styrkes også.

Hatchback karosserikonstruktionen, åbnings- og lukkespalten i den bagerste bagklap er blevet fuldstændig raffineret, og intervallet mellem det lodrette lag er relativt klart, men det bøjer med linjerne op og ned, og der er tegn på sammensmeltning med komponenten huller, hvilket sletter indflydelsen fra dybe linjer.Det forbedrer effektivt følelsen af ​​differentiering af det øvre layout og skjuler de afslørende spor af bilens karrosseristruktur, hvilket ikke kun forbedrer æstetikken, men også tilføjer nogle ændringer til designfornemmelsen.

Interiørdesignet anvender den horisontale designtilstand med de flade lige linjer i det nederste lag som reference, og det øverste lags layout med let buede linjer.Det samlede udvalg er dog relativt lille, og det har ikke meget indflydelse på opbygningen af ​​almindelige designmønstre.Der er et lille fald på begge sider, og når det passer med trenden i dørpanelet, suppleres kontinuiteten bedre og blokerer derved for den overordnede ændring forårsaget af brugen af ​​buelinjer.

Enkelt designbillede på rat med tre eger, overfladen er pakket ind i lædermaterialer, den intuitive visuelle oplevelse er forholdsvis tynd, og det giver den også en let og nem at kontrollere følelse.Praktiske funktioner er relativt rige, op og ned + firevejsjustering foran og bagpå understøttes af elektrisk justering, og multifunktionskontrolknapper er indbygget i hver sidebjælke, kombineret med standardkonfigurationen af ​​hukommelses- og varmeelementer, dens anvendelighed har blevet yderligere forbedret.

Den automatiske rampe-udkørselsfunktion (person) er valgfri og kan styres af systemet til at fungere uafhængigt under rampeind- og udstigningsprocessen, hvilket har høje krav til antallet af sensorer på køretøjet.Med styrkelsen af ​​den funktionelle intelligens reduceres kørslens afhængighed af føreren gradvist, hvilket symboliserer tidens fremskridt og teknologien og giver også mere bekvemmelighed til rejselivet.