Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV

Det er sjældent, at en bil vender rundt med et midtvejs facelift.Den sidste var sandsynligvis DongfengNissan'smidtvejs facelift af Sylphy i 2010. Dengang vendte det også med strategien om høj værdi og lav pris.Denne gang indførte Dongfeng Nissan også en lignende strategi på det ultrahybride elektriske drev X-Trail - den ultimative pris, den ultimative konfiguration, måske denne gang kan X-Trail virkelig vende.

Denne gang lavede Dongfeng Nissan det ultrahybride elektriske drev X-Trail - dvs.X-Trail e-POWER— Prisen er nøjagtig den samme som for et brændstofkøretøj.Startprisen er 189.900 CNY, og topkonfigurationen er kun 199.900 CNY.Denne pris er endnu lavere end den tidligere brændstofversion af X-Trail, fordi det superhybrid elektriske drev X-Trail stadig er en firehjulstrækker i fuld rækkevidde - dette er meget interessant.Dongfeng Nissan introducerede ikke den tohjulstrækker ePOWER, der er tilgængelig på det europæiske og japanske marked, og har direkte et komplet udvalg af firehjulstræk.Den kombinerede effekt af de to for- og bagmotorer er 250kW og 530N m, og accelerationen fra 100 kilometer til 6,9 sekunder kan opnås, hvilket er langt stærkere end en brændstof-SUV til samme pris.

Dongfeng Nissans forventning til det superhybride elektriske drev X-Trail er også meget simpelt: det er at omforme værdistandarden for Nissan SUV og bryde det nuværende iboende prissystem.For at sige det ligeud, for at bringe X-Trail tilbage til det almindelige marked denne gang, kombinerede Dongfeng Nissan de originale to højprofit salgsargumenter, det ene er hybrid og det andet er firehjulstræk, i én model.Giv derefter prisen på et konkurrerende tohjulsdrevet brændstofkøretøj til at konkurrere.

Denne gang har det superhybride elektriske drev X-Trail kun to konfigurationer.Dongfeng Nissan betyder, at den ikke længere vil lade unge mennesker træffe valg og lære nye kræfters prissætningsmetoder.Ikke nok med at hele serien er udstyret med tomotors firehjulstræk som standard, men selv indgangsluksusversionen har også konfigurationer som ProPILOT, 12,3 tommer stor skærm + Internet of Vehicles, panoramabillede, aktiv støjreduktion, lædersæder, panoramasoltag og dobbeltzone klimaanlæg.Det er også en høj profil på konkurrerende produkter.Topmodellen er kun 10.000 CNY dyrere, men den højere produktværdi er ikke bare 10.000 CNY, inklusive 19-tommer hjul, 12,3-tommer fuld LCD-instrument, HUD, elektrisk bagklap, mobiltelefon trådløst opladningspanel og så videre.Rigtig god handel.