Lynk & Co 06 1.5T SUV

Jeg vil gerne introducereLynk & Co 06 2023 Remix 1.5THelt til dig.Lad os tage et kig på den detaljerede analyse af udseende, interiør, kraft og andre aspekter.

Med hensyn til udseende har nogle lys på forsiden et splitdesign.Ovenfor ses kørelyset, og den midterste lysgruppe har et gennemgående design.Luftindtagsgitteret nedenfor har et trapezformet design og er sortfarvet.Funktionelt giver lysgruppen adaptive fjern- og nærlys, automatiske forlygter, forlygtehøjdejustering og forlygteforsinkelse fra.

Når man kommer til siden af ​​bilen, er bilens kropsstørrelse 4340/1820/1625 mm i længde, bredde og højde, og akselafstanden er 2640 mm.Den er placeret som en lilleSUV.Karrosseriets design er relativt glat, og sideskørterne og hjuløjenbrynene er alle sorte, hvilket øger kroppens modesans.Det udvendige bakspejl understøtter elektrisk justering, elektrisk folde- og varmefunktioner og foldes automatisk sammen, når bilen låses.Størrelsen på for- og bagdækkene er begge 225/45 R19, og hjulene har et fem-egers design, som er meget dynamisk.

I bilen er interiøret dekoreret i sort, og sæderne og midterkonsollen er et par steder dekoreret med gult, og der er tilføjet syteknik.Det to-eger multifunktionsrat er pakket ind i lædermateriale og understøtter op og ned + for- og bagjustering og gearskiftefunktioner.Størrelsen af ​​det fulde LCD-instrumentpanel er 10,25 tommer, og størrelsen på den ophængte centrale kontrolskærm er 12,3 tommer.Udstyret med Yikatong E02 køretøjs smart chip.Funktionsmæssigt giver den omvendt billede, blindvinkelbillede på siden, 360° panoramabillede, transparent billede, GPS navigationssystem, Bluetooth/biltelefon.Mobiltelefonforbindelseskortlægning, bilnetværk, OTA-opgradering, stemmegenkendelseskontrolsystem og andre funktioner.

Sæderne i sportsstil er pakket ind i kunstlæder.Funktionelt understøtter forsæderne elektrisk justering og varmefunktioner, og bagsæderne understøtter et forhold på 40:60.Bagagerummets normale volumen er 280L, og volumen kan nå 1025L efter at sæderne er lagt ned.

Med hensyn til affjedring er den forreste McPherson uafhængige affjedring kombineret med den bagerste multi-link uafhængige affjedring.Den er mere tilbøjelig til komfort, og har en god ydeevne, når den passerer fartbump eller skarpe sving.