BYD Seal 2023 EV Sedan
Elektriske mellemstore køretøjer er blevet et nyt valg for mange unge forbrugere, og der er faktisk mange produkter af høj kvalitet på dette område.Tesla Model 3med både ydeevne og sans for teknologi, LEAPMOTOR C01 med fuld omkostningsydelse, ogXpeng P7med førende intelligent erfaring.SelvfølgeligBYD Seal Champion Edition, som for nylig har gennemført et ansigtsløft og opgradering, er blevet perfekt i alle aspekter og er omfattende afbalanceret.
Som en eksplosiv model til denne pris har BYD Seal Champion Edition omfattende styrket sin produktstyrke på basis af 2022-modellen.Først og fremmest lyttede BYD til brugernes stemmer og tilføjede en 700 km premium-model mellem Seal Champion Edition 550 km premium-modellen og 700 km ydeevneversionen.Det beriger yderligere produktmatrixen i Seal Champion Edition-familien, hvilket giver potentielle brugere, der længe har været bekymret for Seals, en mere afbalanceret mulighed.
Dens startpris er kommet til 222.800 CNY, hvilket direkte reducerer standarden på 700 km+ ren elektrisk batterilevetid på dette niveau til 220.000 CNY.Med henvisning til XpengP7i 702 km-versionen er sælmesterversionen over 27.000 CNY billigere.BYD trækker ydeevnen fra og tilføjer batterilevetid, hvilket giver brugere, der klager meget over elektriske køretøjers overdrevne ydeevne, mulighed for at få længere batterilevetid og højere konfigurationer til en lignende pris.Efter min mening er dette også den mest værdifulde konfiguration af Seal Champion Edition, der blev lanceret denne gang, og produktet med den største efterspørgsel fra brugerne.
For det andet er prisen på entry-level BYD Seal 550 km elite-modellen direkte reduceret med 23.000 CNY på basis af 2022-modellen.Samtidig tilføjer den fire oplevelser af lædersæder, læderrat, bagende privatglas og armlænsboks til løftekopholder.Disse konfigurationer øger utvivlsomt køretøjets komfort og luksus, hvilket er en reel prisreduktion og yderligere konfiguration, og du kan nyde luksus i begyndelsen.
Der er også en 650 km firehjulstræk ydeevne version, der er målrettet.Ikke alene er prisen lavere, men den tilføjer også lysfølende baldakin, super iTAC intelligent drejningsmomentkontrolsystem, simulerede lydbølger og Continental silent-dæk.Og den antager en ny hjulstil og en mere sporty og luksuriøs interiørstil, som i høj grad forbedrer spilbarheden af elektriske køretøjer, så unge brugere, der er opmærksomme på følelsen af bevægelse og køreoplevelse, kan have det sjovere med at købe sæler.
På dette grundlag,BYD Seal Champion Editionhar styrket den intelligente oplevelse af alle modeller.Hele serien har tilføjet tre teknologiske konfigurationer, intelligent tænd- og sluk-funktion, NFC-bilnøgle, der kan tilpasses iOS-systemet på Apple-mobiltelefoner, og elektronisk børnesikring, der kan styres af hoveddriveren, hvilket yderligere forbedrer den menneskelige- computerinteraktionsoplevelse af hele bilen.Det kan siges, at den fuldt opgraderede BYD Seal Champion Edition er præcist placeret denne gang, og næsten hver konfiguration har en tilsvarende brugergruppe.Uanset om du er opsat på hastighed og kontrol, eller fokuserer på lang batterilevetid, eller sætter kvalitet og pris i højsædet, er der altid en konfiguration, der passer til dig i Seal Champion Edition.Men for de fleste unge brugere tiltrækker BYD Seal dem langt mere end dette.
BYD Seal Champion Edition har ikke kun enestående kraftydelse, men den er også fornøjelig at køre.Enhver, der har kørt sporvogn, ved, at sammenlignet med en benzinbil kan en sporvogn ikke slippe køreglæden.Der er to hovedårsager.Den ene er, at batteripakken installeret på chassiset øger belastningen på affjedringen, og den anden er, at kontakten er for aggressiv, hvilket gør det vanskeligt at integrere mennesker og køretøjer.
BYD Seal gjorde to forsøg.Først og fremmest tog BYD føringen med at bære CTB-batterihusets integrationsteknologi på forseglingen, direkte emballering af bladbattericellerne i en hel pakke og anbragt dem i chassiset for at danne en sandwichstruktur af batteridækpladen, batteriet og bakke.Dette reducerer ikke kun chassisets højde for at øge udnyttelsen af pladsen inde i bilen, sænker bilens tyngdepunkt, men gør det også muligt at bruge batteriet direkte som en strukturel del af bilens karrosseri for at forbedre overordnet energitransmissionsvej.
I lægmandssprog er det at forvandle batteriet til en del af kroppen og kombinere det til én krop, så det ikke bliver smidt ud, når man kører i sving med ekstrem hastighed.
Der er også iTAC intelligent momentstyringsteknologi udstyret for første gang.Det har tidligere ændret måden, at kun ved at reducere udgangseffekten for at genoprette køretøjets dynamiske stabilitet, er den blevet opgraderet til drejningsmomentoverførsel, passende reduktion af drejningsmomentet eller afgivelse af negativt drejningsmoment og andre tekniske operationer for at opretholde stabiliteten af køretøj i sving, hvilket forbedrer håndteringssikkerheden.Sammen med den tætte på 50:50 front- og bagkontravægt i Seal Champion Edition og den bagerste femledsophæng, som almindeligvis ses i sportsvogne, er den øvre grænse for Seal Champion Editions kontrol yderligere hævet.Lad en elbil have samme køreglæde som en brændstofbil på samme niveau.
Den anden er kontaktindstillingen.Mange sporvogne kan godt lide at justere den forreste del af kontakten hårdt, og bilen kan hurtigt suse ud med et let trin på speederen, men den er ikke velegnet til den forreste del i sving, især når man passerer S-kurver kontinuerligt.SEAL Champion Edition er en relativt lineær kalibrering.Fordelen ved dette er, at SEAL lineært og hurtigt kan forstå chaufførens intentioner, uanset om den løber i bjergene eller pendler i byen, og vil hverken være for hurtig eller for aggressiv., let at nå området af "menneske-køretøj integration", og der vil ikke være nogen pludselig følelse af acceleration og svimmelhed af voldsom speed-up.
Der er også Seal Champion Edition, der er bemyndiget af e-platform 3.0, som har en otte-i-en elektrisk drevenhed, der er sjælden i sin klasse.Den integrerer nøglekomponenter såsom motorer og elektroniske kontroller for at øge graden af integration.Mens den reducerer køretøjets vægt og forbedrer håndteringsoplevelsen, optimerer den også systemets effektivitet med en omfattende effektivitet på 89 %.Den fører en masse nye energikøretøjer og kan yderligere optimere strømforbruget, når du kører passioneret, hvilket kan tjene flere formål.
Endnu vigtigere er, at sportsegenskaberne i Seal Champion Edition er fra indersiden til ydersiden.Den er ikke kun sjov at køre, men også stilfuld og elegant i designet, strømlinet karrosseri, integrerede sportssæder i bilen, og ruskinds interiørmaterialer , Det fylder også sportsstemningen op og giver unge mennesker den følelse af sport, de ønsker.
BYD seglspecifikationer
Bil model | 2023 550 KM Champion Elite Edition | 2023 550 KM Champion Premium Edition | 2023 700 KM Champion Premium Edition | 2023 700 KM Champion Performance Edition | 2023 650 KM Champion 4WD Performance Edition |
Dimension | 4800*1875*1460 mm | ||||
Akselafstand | 2920 mm | ||||
Højeste hastighed | 180 km | ||||
0-100 km/t Accelerationstid | 7,5 sek | 7,2 sek | 5,9 sek | 3,8 sek | |
Batterikapacitet | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | ||||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | ||||
Hurtig opladningstid | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 8,77 timer | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 11,79 timer | |||
Energiforbrug pr. 100 km | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
Strøm | 204 hk/150 kw | 231 hk/170 kw | 313 hk/270 kw | 530 hk/390 kw | |
Maksimalt drejningsmoment | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
Antal pladser | 5 | ||||
Køresystem | RWD bag | Dobbeltmotor 4WD (elektrisk 4WD) | |||
Afstandsområde | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Forhjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | ||||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring |
Der er som udgangspunkt ingen forskel påBYD Seal Champion Editionog 2022-modellen.CTB-batterihusintegrationsteknologien, dobbelt bærearm foran + bagerste femledsophæng, iTAC intelligent drejningsmomentkontrolsystem og andre lyse produkter er lige så kraftfulde.Køreoplevelsen er helt anderledes endBYD Qin, BYD Hanog andre modeller.Chassiset er kompakt og fuld af sejhed, hvilket kan give en mere sporty og interessant køreoplevelse.
Faktisk er Seal Champion Edition i sidste ende en forklædt prisreduktion pakket som en ny bil, som ikke kun forbedrer omkostningsydelsen og konkurrenceevnen, tilpasser sig markedssituationen, men som ikke vil blive betragtet som et rygstik for gamle biler ejere, der slår to fluer med ét smæk.Derfor vil den nye bil ikke have nogen åbenlys forskel fra den gamle model med hensyn til køreoplevelse, så der er ingen grund til at bekymre sig om at købe en bil.Hvis du er interesseret i designdetaljerne og konfigurationsjusteringerne af den nye bil, så vælg Seal Champion Edition.Hvis dit budget ikke er særlig rigt, eller du har travlt med at hente bilen, kan du vælge det foretrukne 2022-segl.
Bil model | BYD Segl | ||||
2023 550 KM Champion Elite Edition | 2023 550 KM Champion Premium Edition | 2023 700 KM Champion Premium Edition | 2023 700 KM Champion Performance Edition | 2023 650 KM Champion 4WD Performance Edition | |
Grundlæggende oplysninger | |||||
Fabrikant | BYD | ||||
Energitype | Ren elektrisk | ||||
Elektrisk motor | 204 hk | 231 hk | 313 hk | 530 hk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Opladningstid (time) | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 8,77 timer | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 11,79 timer | |||
Maksimal effekt (kW) | 150 (204 hk) | 170 (231 hk) | 230 (313 hk) | 390 (530 hk) | |
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxBxH(mm) | 4800x1875x1460 mm | ||||
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | ||||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
Legeme | |||||
Akselafstand (mm) | 2920 | ||||
Forhjulsafstand (mm) | 1620 | ||||
Baghjulsafstand (mm) | 1625 | ||||
Antal døre (stk) | 4 | ||||
Antal pladser (stk) | 5 | ||||
Køreklar vægt (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Fuldlastmasse (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Trækkoefficient (Cd) | 0,219 | ||||
Elektrisk motor | |||||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 204 HK | Ren elektrisk 231 HK | Ren elektrisk 313 HK | Ren elektrisk 530 HK | |
Motortype | Permanent Magnet/Synkron | Front AC/Asynkron Bag Permanent Magnet/Sync | |||
Samlet motoreffekt (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Frontmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | 160 | |||
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | 310 | |||
Bagmotor maksimal effekt (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Drivmotornummer | Enkelt motor | Dobbelt motor | |||
Motor layout | Bag | For + Bag | |||
Batteriopladning | |||||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | ||||
Batterimærke | BYD | ||||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | ||||
Batterikapacitet (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Batteriopladning | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 8,77 timer | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 11,79 timer | |||
Hurtig opladningsport | |||||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur opvarmning | ||||
Væskeafkølet | |||||
Chassis/Styretøj | |||||
Køretilstand | RWD bag | Dobbelt motor 4WD | |||
Firehjulstræk type | Ingen | Elektrisk 4WD | |||
Forhjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | ||||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring | ||||
Styretype | Elektrisk Assist | ||||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | ||||
Hjul/bremse | |||||
Type forbremse | Ventileret skive | ||||
Type bagbremse | Ventileret skive | ||||
Fordæk størrelse | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Bagdækstørrelse | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Bil model | BYD Segl | |||
2022 550 KM Standard Range RWD Elite | 2022 550 KM Standard Range RWD Elite Premium Edition | 2022 700 KM Long Cruising Range RWD Edition | 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
Grundlæggende oplysninger | ||||
Fabrikant | BYD | |||
Energitype | Ren elektrisk | |||
Elektrisk motor | 204 hk | 313 hk | 530 hk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | |
Opladningstid (time) | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 8,77 timer | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 11,79 timer | ||
Maksimal effekt (kW) | 150 (204 hk) | 230 (313 hk) | 390 (530 hk) | |
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 310 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxBxH(mm) | 4800x1875x1460 mm | |||
Maksimal hastighed (KM/H) | 180 km | |||
Elforbrug pr. 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | |
Legeme | ||||
Akselafstand (mm) | 2920 | |||
Forhjulsafstand (mm) | 1620 | |||
Baghjulsafstand (mm) | 1625 | |||
Antal døre (stk) | 4 | |||
Antal pladser (stk) | 5 | |||
Køreklar vægt (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Fuldlastmasse (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Trækkoefficient (Cd) | 0,219 | |||
Elektrisk motor | ||||
Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 204 HK | Ren elektrisk 313 HK | Ren elektrisk 530 HK | |
Motortype | Permanent Magnet/Synkron | Front AC/Asynkron Bag Permanent Magnet/Sync | ||
Samlet motoreffekt (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Motor samlet hestekræfter (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Motorens samlede drejningsmoment (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Frontmotor maksimal effekt (kW) | Ingen | 160 | ||
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | Ingen | 310 | ||
Bagmotor maksimal effekt (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Bagmotor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Drivmotornummer | Enkelt motor | Dobbelt motor | ||
Motor layout | Bag | For + Bag | ||
Batteriopladning | ||||
Batteri type | Lithium jernfosfat batteri | |||
Batterimærke | BYD | |||
Batteriteknologi | BYD Blade Batteri | |||
Batterikapacitet (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | ||
Batteriopladning | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 8,77 timer | Hurtig opladning 0,5 timer Langsom opladning 11,79 timer | ||
Hurtig opladningsport | ||||
Batteritemperaturstyringssystem | Lav temperatur opvarmning | |||
Væskeafkølet | ||||
Chassis/Styretøj | ||||
Køretilstand | RWD bag | Dobbelt motor 4WD | ||
Firehjulstræk type | Ingen | Elektrisk 4WD | ||
Forhjulsophæng | Dobbelt Wishbone uafhængig affjedring | |||
Baghjulsophæng | Multi-Link uafhængig affjedring | |||
Styretype | Elektrisk Assist | |||
Kropsstruktur | Belastningsbærende | |||
Hjul/bremse | ||||
Type forbremse | Ventileret skive | |||
Type bagbremse | Ventileret skive | |||
Fordæk størrelse | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Bagdækstørrelse | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bliv branchens førende inden for bilområder.Hovedforretningen strækker sig fra low-end mærker til high-end og ultra-luksus mærke bileksportsalg.Giv splinterny kinesisk bileksport og brugtbileksport.