BYD Han DM-i Hybrid Sedan

Udførelsen afBYD Han DM-i Champion Editioner meget god, uanset om det er effekt, brændstofforbrug eller affjedring, kan det give brugerne en anderledes køreoplevelse.Sammen med det smukke udseende, elegante interiør og rummelige plads er den omfattende styrke meget stærk.Hvis du planlægger at købe en mellemstor til stor ny energisedan, kan du lige så godt være opmærksom påBYD Han DM-i Champion Edition.

Linjerne på forsiden er også meget fremtrædende.Det store gitter er prydet med krom for at vise en god visuel effekt, og LED-forlygterne på begge sider er også meget skarpe.Lyskonfigurationen har funktioner som kørelys, adaptive fjern- og nærlys, automatiske forlygter, styrehjælpelys, højdejustering af forlygter og forlygteforsinkelse.

Kropslinjen er meget god, især taljen kan vise en god følelse af hierarki.Størrelsen er 4975/1910/1495 mm i længde, bredde og højde, og akselafstanden er 2920 mm.Med hensyn til størrelse har den faktisk opnået sin behørige ydeevne på dette niveau.

Lagdelingen af ​​halen er meget god, baglygten er en gennemgående integreret stil, som er meget skarp efter at være blevet sværtet, og bunden er også pakket ind med et stort område, som viser bevægelsen og også er meget praktisk.

Interiøret er stadig i klassisk familiestil, både i udførelse og materialer, så køretøjets komfortydelse er godt garanteret.Størrelsen på den centrale kontrolskærm er 15,6 tommer, og det 12,3 tommer LCD-instrumentdisplay kan også fremhæve en god teknologisk atmosfære.Pointen er, at det praktiske er rigtig godt.Den intelligente sammenkoblingskonfiguration er også udstyret med funktioner som GPS-navigationssystem, navigationsdisplay for vejtilstand, vejredningstjeneste, Bluetooth/biltelefon og OTA-opgradering.

Med hensyn til aktiv sikkerhedskonfiguration er den udstyret med advarsel om vognbaneskift, advarsel om forlæns kollision, advarsel om bagende trafik, advarsel om bakgear side advarsel og DOW advarsel om døråbning.Samtidig har den også funktioner som aktiv bremsning, fletningsassistent, vognbaneassistentsystem, vognbanecentrering og genkendelse af vejskilte.Hjælpestyringskonfigurationen er også udstyret med funktioner som for- og bagradarer, 360-graders panoramabilleder, fuldhastigheds adaptivt krydstogt, automatisk parkering og assistance op ad bakke.Objektivt set er konfigurationen faktisk relativt god.

Rumydelsen er faktisk meget god.Ifølge køreerfaringen er ben- og hovedpladsen tilstrækkelig, og sædeindpakningen er også meget god.Overallet kan nemlig give folk en forholdsvis rummelig og behagelig køreoplevelse.

Kraftmæssigt er den udstyret med en 139 hestekræfters motor (plug-in hybrid), motoren kan maksimalt nå 218 hestekræfter, matchet med en E-CVT trinløs transmission, motorens maksimale drejningsmoment er 231N m, og motorens maksimale drejningsmoment er 325Nm.Den officielle 100-kilometer accelerationstid er 7,9 sekunder, objektivt set er dette faktisk meget mainstream.