Xpeng G6 EV SUV

Som en af ​​de nye bilfremstillingskræfter har Xpeng Automobile lanceret relativt gode produkter.Tag den nye Xpeng G6 som eksempel.De fem modeller, der er til salg, har to powerversioner og tre versioner med batterilevetid at vælge imellem.Hjælpekonfigurationen er meget god, og entry-level modellerne er meget rige.Det følgende er en detaljeret introduktion tilXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

Udseendemæssigt er designet på denne Xpeng G6 relativt moderigtigt.Kroppen bruger mere glatte paneler, og fronten er udstyret med en gennemtrængende LED-lysstribe, som kan give en meget cool visuel effekt om natten.Fjern- og nærlysene er placeret under, kombineret med den polygonale sorte trim.Derudover er der et trapezformet sort gitter i den omgivende position under bilens front, og den interne dot matrix struktur er meget delikat.

Forlygtefunktionen understøtter adaptive fjern- og nærlys, automatiske forlygter, højdejustering af forlygter og forsinket nedlukning.

Når man kommer til siden af ​​køretøjet, er tagdesignet på denne bil meget glat, højden af ​​den bagerste række er ikke dårlig, vinduet er designet i rent sort, rammen er relativt smal, dørhåndtaget er en skjult struktur, og hjuløjenbrynet har en forholdsvis dyb rille, hvilket gør køretøjet mere sporty.

Størrelsen på hjulene er 235/60 R18, med de øverste tre-fem-egers eger, og er blevet sortfarvet, hvilket er meget sporty.

Bagenden af ​​bilen er forholdsvis enkel, med vandrette højtmonterede bremselys på toppen og et flertrins baglygtedesign, som et lyssværd.Udover den sorte beskyttelsesplade er der også en sølvkant på det nederste kabinet.

Kroppens længde, bredde og højde er 4753/1920/1650 mm, og akselafstanden er 2890 mm.Som en mellemstor SUV er størrelsen øverste mellemste niveau, og pladsen inde i bilen er ikke dårlig.Vores tester er 177 cm høj og sidder på bagerste række af bilen.Der er omkring to knytnæver og to fingre i benrummet og et slag og to fingre på toppen af ​​hovedet, hvilket er ganske nok.

Konfigurationen er også meget rig, bortset fra almindelige funktioner.Den er også udstyret med vognbaneassistentsystem, vognbanecentrering, parkeringsradar foran og bagpå og 360° panoramabillede.Blindvinkelbilleder på siden af ​​bilen, gennemsigtige billeder, automatisk vognbaneskiftehjælp, automatisk rampeudkørsel (indkørsel), fjernbetjening af køretøjer i bevægelse og køretøjskald.Med hensyn til intelligent sammenkobling er den også udstyret med funktioner som Internet of Vehicles, synlig-til-tale-stemmeinteraktion osv., som er meget smidige at bruge og kan bringe god bekvemmelighed til chaufførerne.

Kraftmæssigt er køretøjet udstyret med en bagmotor med en maksimal effekt på 218 kW og et samlet drejningsmoment på 440 Nm.Den officielle accelerationstid fra 100 km er 5,9 sekunder, og den er udstyret med et ternært lithiumbatteri med en kapacitet på 87,5 kWh.Den rene elektriske cruising rækkevidde er 755 km.Uanset om det er i form af strøm eller batterilevetid, detteXpeng G6præsterer meget godt, og det kan imødekomme behovene hos forbrugere, der kan lide en følelse af kontrol og langdistancerejser.