Mercedes Benz EQE 350 luksus EV Sedan

Den oprindelige indflydelse i brændstofindustrien begyndte at blive brugt i udviklingen af ​​nye markeder.Der er et klart hul i forbrugeraccepten.LuksusmærketMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, lad os blot forstå produktets styrke først.

Mellem til stor styling kombineret med et sporty rollover-look.Forsiden er plumpet og blødgjort, og den buede svulmende plade placeres i midten.Der er valgt et rent sort grundfarvedesign, fyldt med fine prikformede elementer, der danner en omkreds for den store størrelseMercedes-Benzlogo i midten.Konturerne på begge sider er lidt udvidet, inklusive forlygtekomponenterne, så sammenkoblingen af ​​komponenter har en højere grad af integration.

Kropslængden er 4969 mm, bredde 1906 mm, højde 1514 mm og akselafstand 3120 mm.Det laterale design er mere solidt, og den samlede krop er relativt glat.For- og bagenden er eftertrykkeligt fremhævet, de brede skuldermærker bruges som tegn, og de let buede linjer kommer tydeligt til udtryk.I skarp kontrast til det bløde billede af mellemlagsområdet er de dynamiske elementer mere intense.

Bagagerumsdesignet er mere fyldigt, og bagklappen bruges som en indbygget matrix for komponenter.Selvom det optager et lille område, er det fulde og konvekse billede af layoutet ret tydeligt.Den øvre vandrette baglygtesamling.Det centrale område er slankt, og sideprofilen er let udstrakt.Blødgør den overordnede linje- og konturtrend, og berig elementerne.

Billedet af interiøret er mere direkte, hvilket er forskelligt fra det almindelige lagdelte design.Midterkonsollen er direkte flisebelagt og vises skråt i forhold til pladen, selvom den har fine spidselementer.Den intuitive præsentationseffekt er dog virkelig svær at ignorere, den øverste linje er let buet, og der er nok mellemrum mellem overfladepanelet og overfladepanelet.Det bruges til at fylde den tværgående airconditionåbning, skjule funktionelle komponenter og reservere mere plads til det atmosfæriske billede af layoutet.

Dobbelt-eger rat design.Den centrale cirkulære plade er forbundet med det ydre hjul, og komponenterne har en tendens til dobbeltkanalstruktur.Inklusive multifunktionsknapdesignet er det også en separat designtype, og midterpladen er fastholdt.Tilstrækkelige huller er tilbage til at adskille, så den tredimensionelle ydeevne af strukturen vil blive styrket, og mere unikhed vil blive udstyret.

Håndteringskonfigurationen leveres som standard med et system med variabelt styreforhold.Efterhånden som køretøjets hastighed og styrekrav ændres, vil styreforholdet også ændre sig tilsvarende, hvilket giver flere ændringer i håndteringsfølelsen.Ud over at berige køreoplevelsen kan den også give mere kraftfulde assistanceeffekter på en række forskellige måder.Selv med hensyn til sikkerhedsforbedringer er det også nyttigt.

Forsæderne har indbyggede varmetrådssamlinger.Den cirkulære kurve er viklet for at øge sædets varmeareal, øge overfladelagets varmehastighed og forbedre den generelle passagerkomfort.For norden, hvor vinteren er koldere, er anvendeligheden stærkere, og problemet med koldt overfladelæder kan bedre løses.

Efterhånden som karrosserispecifikationerne stiger, vil vægten naturligvis stige tilsvarende, og køreklar vægt alene er nået op på 2410 kg.20-tommer dæk vælges til belastning, bredden øges til 255 mm, og front- og bagdesign er synkroniseret.Med et fladt forhold på 40 % og en lidt tyndere vægtykkelse kan mere information om vejkørsel opfattes nøjagtigt af føreren.

CATL-batterimærke, design af ternært lithiumbatteritype.Energitætheden er stærkere, begrænset af samme volumen.Denne type batteri har en øvre grænse for strømlagringskapacitet, hvilket er mere fordelagtigt end andre designtyper og effektivt kan reducere chassispladsen.

Mercedes-Benz EQE 350fortsætter den gode kvalitet af brændstofdrevne modeller, men den elektriske drivstruktur er stadig i udviklingsstadiet.Hvad angår tekniske begrænsninger, findes der altid rabatter på mærkepåvirkning.